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井架分离式XJ450（80吨）修井机
所属分类
井架分离式修井机
产品特点
产品参数
井架分离式车载XJ450(80吨)修井机是通石公司根据用户的实际需求，自主研发的一种新型井架可分离式修井机，该机不仅可以立放和运输30米高的伸缩式试油井架，而且其主机可作为通井机与伸缩式井架及传统试油井架配合进行作业。井架分离式车载XJ450(80吨)修井机减少了作业工序，提高了移运效率，降低了用户作业成本，是高性价比的新型试油、修井设备。
◆ 试油井架安装与搬迁过程中，可节省两台大型吊车和推土机，从而大大减少了试油过程中的设备和人力成本;
◆ 大大缩小了井架安装和搬迁的占地面积，缩减了作业时间，降低了作业复杂度，从而大大提升了试油、修井效率;
◆ 降低了井架立放、运输过程中存在的设备、人身等安全隐患;
◆ 可实现“一机多架”，主机在立放井架完成后可以与井架分离，一台主机可以服务多台井架，大大节省了移运成本。
关键词:
80吨
井架
试油
作业
大大
成本
设备
过程中
主机
可以
上一个
无
下一个
无
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XJ750(150吨)自走双滚筒修井机XJ750(150吨)钻修机是通石公司自主研发的大功率自走钻修机，底盘采用14×8驱动形式，动力机组采用双卡特柴油机和双艾里逊变速箱组合，动力强劲，性能稳定可靠。绞车采用双滚筒结构。大钩最大载荷1700kN。井架为矩形管门形双节套装结构，配备二层台。整机可选配转盘、钻台、水龙头等钻井部件，可以独立完成钻井作业。XJ750(150吨)自走双滚筒修井机0.00XJ750(150吨)钻修机是通石公司自主研发的大功率自走钻修机，底盘采用14×8驱动形式，动力机组采用双卡特柴油机和双艾里逊变速箱组合，动力强劲，性能稳定可靠。绞车采用双滚筒结构。大钩最大载荷1700kN。井架为矩形管门形双节套装结构，配备二层台。整机可选配转盘、钻台、水龙头等钻井部件，可以独立完成钻井作业。 -
XJ650(120吨)自走双滚筒修井机XJ650(120吨)钻修机是单发动机大功率的自走钻修机，底盘采用12×8驱动形式，动力机组采用卡特柴油机和艾里逊变速箱，绞车采用双滚筒结构，大钩最大载荷1580kN。井架为矩形管门形双节套装结构，配备二层台。整机可选配转盘、钻台、水龙头等钻井部件，可以独立完成钻井作业。XJ650(120吨)自走双滚筒修井机0.00XJ650(120吨)钻修机是单发动机大功率的自走钻修机，底盘采用12×8驱动形式，动力机组采用卡特柴油机和艾里逊变速箱，绞车采用双滚筒结构，大钩最大载荷1580kN。井架为矩形管门形双节套装结构，配备二层台。整机可选配转盘、钻台、水龙头等钻井部件，可以独立完成钻井作业。 -
XJ550(100吨)自走双滚筒修井机XJ550(100吨)钻修机是油田钻修井用的专用设备，底盘采用10×8驱动形式，动力机组采用卡特柴油机和艾里逊变速箱，绞车采用双滚筒结构。大钩最大载荷1350kN。井架为矩形管门形双节套装结构，高度35m，配备二层台。整机可选配转盘、钻台、水龙头等钻井部件，可以独立完成钻井作业。XJ550(100吨)自走双滚筒修井机0.00XJ550(100吨)钻修机是油田钻修井用的专用设备，底盘采用10×8驱动形式，动力机组采用卡特柴油机和艾里逊变速箱，绞车采用双滚筒结构。大钩最大载荷1350kN。井架为矩形管门形双节套装结构，高度35m，配备二层台。整机可选配转盘、钻台、水龙头等钻井部件，可以独立完成钻井作业。 -
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低温XJ450(80吨)单滚筒修井机采用低温材料研制而成，能在零下45度的低温下进行修井作业，有良好的防寒防风性。 -
XJ350(60吨)自走双滚筒修井机XJ350(60吨)修井机适用于Φ73mm外加厚油管4000m井深的小修作业、Φ73mm钻杆3200m、Φ88.9mm钻杆2500m井深的大修作业。XJ350(60吨)修井机按装载底盘分为专用汽车底盘和定型二类汽车底盘两大类，滚筒分为单滚筒和双滚筒两种形式，绞车辅助刹车可选用气控盘式刹车。XJ900(60吨)修井机是我公司向美国市场批量出口的代表产品。XJ350(60吨)自走双滚筒修井机0.00XJ350(60吨)修井机适用于Φ73mm外加厚油管4000m井深的小修作业、Φ73mm钻杆3200m、Φ88.9mm钻杆2500m井深的大修作业。XJ350(60吨)修井机按装载底盘分为专用汽车底盘和定型二类汽车底盘两大类，滚筒分为单滚筒和双滚筒两种形式，绞车辅助刹车可选用气控盘式刹车。XJ900(60吨)修井机是我公司向美国市场批量出口的代表产品。 -
XJ250(40吨)自走双滚筒修井机XJ250(40吨)钻修机是石油矿场专用设备，底盘可采用8×8，8×6或6×6的驱动形式，动力机组采用卡特柴油机和艾里逊变速箱，绞车采用双滚筒结构。井架为矩形管门形双节套装结构，高度21m或31m，配备轻便工作台，可选配抽油杆吊篮、转盘、钻台、水龙头等部件完成钻井作业。XJ250(40吨)自走双滚筒修井机0.00XJ250(40吨)钻修机是石油矿场专用设备，底盘可采用8×8，8×6或6×6的驱动形式，动力机组采用卡特柴油机和艾里逊变速箱，绞车采用双滚筒结构。井架为矩形管门形双节套装结构，高度21m或31m，配备轻便工作台，可选配抽油杆吊篮、转盘、钻台、水龙头等部件完成钻井作业。 -
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分体式带压作业机通石公司生产的分体式带压作业机是将修井机和防喷带压作业装置分开运输，作业安装时快捷方便。通石分体式带压作业机具备下列显著特点： ◆ 采用二类汽车底盘，修井机的外形尺寸小，转弯半径小，行驶速度快，更适合于井场小的油田和山区的油田; ◆ 降低油耗，节约能源; ◆ 绞车刹车采用液压盘式刹车，能够实现远程控制，可以把司钻控制台移到作业平台上，视线清晰，沟通方便。同时，降低了司钻的劳动强度，提高了刹车的可靠性; ◆ 井口带压作业装置中导油管接箍的半封闸板防喷器换成了快换防喷器，可节省更换半封闸板的时间，同时省去了拆液缸的步骤，从而杜绝了液压油的泄漏问题。分体式带压作业机0.00通石公司生产的分体式带压作业机是将修井机和防喷带压作业装置分开运输，作业安装时快捷方便。通石分体式带压作业机具备下列显著特点： ◆ 采用二类汽车底盘，修井机的外形尺寸小，转弯半径小，行驶速度快，更适合于井场小的油田和山区的油田; ◆ 降低油耗，节约能源; ◆ 绞车刹车采用液压盘式刹车，能够实现远程控制，可以把司钻控制台移到作业平台上，视线清晰，沟通方便。同时，降低了司钻的劳动强度，提高了刹车的可靠性; ◆ 井口带压作业装置中导油管接箍的半封闸板防喷器换成了快换防喷器，可节省更换半封闸板的时间，同时省去了拆液缸的步骤，从而杜绝了液压油的泄漏问题。 -
XJ250一体化自走带压作业机由通石公司自主研发的一体化带压作业机是将修井机和防喷带压作业装置合二为一，省去了设备移运带来的高额成本。通石一体化带压作业机具备下列显著特点： ◆ 降低油耗，节约能源，性价比高; ◆ 司钻操作室升降结构设计独特，操控方便，减轻工作强度; ◆ 井口装置中导油管接箍的半封闸板防喷器换成了快换防喷器，可节省更换半封闸板的时间，同时省去了拆液缸的步骤，从而杜绝了液压油的泄漏问题。 通石一体化带压作业机自问世以来，经过持续创新和改进，目前第五代机型技术国内领先，表现稳定，性能强大，尤其在环保节能效果上十分显著，是真正的高效多能、环保低碳的绿色油田修井设备。XJ250一体化自走带压作业机0.00由通石公司自主研发的一体化带压作业机是将修井机和防喷带压作业装置合二为一，省去了设备移运带来的高额成本。通石一体化带压作业机具备下列显著特点： ◆ 降低油耗，节约能源，性价比高; ◆ 司钻操作室升降结构设计独特，操控方便，减轻工作强度; ◆ 井口装置中导油管接箍的半封闸板防喷器换成了快换防喷器，可节省更换半封闸板的时间，同时省去了拆液缸的步骤，从而杜绝了液压油的泄漏问题。 通石一体化带压作业机自问世以来，经过持续创新和改进，目前第五代机型技术国内领先，表现稳定，性能强大，尤其在环保节能效果上十分显著，是真正的高效多能、环保低碳的绿色油田修井设备。 -
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洗井修井两用车洗井修井两用车是将洗井与修井功能集与一体的石油矿场专用设备。它主要由斯太尔二类底盘、分动箱、液力变矩器、三缸柱塞泵、正倒档减速箱、绞车、井架、游车大钩、液压系统、气路系统、电气系统等组成。发动机装有全程调速器，发动机的动力经传动轴传给分动箱。分动箱再将动力分别传给汽车后桥、正倒档减速箱和三缸柱塞泵，实现汽车行走、修井作业和洗井作业功能。分动箱还同时带动液压泵，向液压系统供油。洗井修井两用车0.00洗井修井两用车是将洗井与修井功能集与一体的石油矿场专用设备。它主要由斯太尔二类底盘、分动箱、液力变矩器、三缸柱塞泵、正倒档减速箱、绞车、井架、游车大钩、液压系统、气路系统、电气系统等组成。发动机装有全程调速器，发动机的动力经传动轴传给分动箱。分动箱再将动力分别传给汽车后桥、正倒档减速箱和三缸柱塞泵，实现汽车行走、修井作业和洗井作业功能。分动箱还同时带动液压泵，向液压系统供油。 -
组合冲砂修井机组合冲砂修井机是通石公司根据油田作业需要，自主研制开发的新型特种修井机，其主要用于螺杆泵式稠油油井的冲砂作业，单机可完成传统的由泵车及吊车协同对螺杆泵油井的洗井作业，实现一机多能，既提高了效率，又减少了其它辅助设备，从而降低了作业成本。该车以批量出口至中东、东欧和南美地区。组合冲砂修井机0.00组合冲砂修井机是通石公司根据油田作业需要，自主研制开发的新型特种修井机，其主要用于螺杆泵式稠油油井的冲砂作业，单机可完成传统的由泵车及吊车协同对螺杆泵油井的洗井作业，实现一机多能，既提高了效率，又减少了其它辅助设备，从而降低了作业成本。该车以批量出口至中东、东欧和南美地区。 -
自走底盘组合冲砂修井机组合冲砂修井机是通石公司根据油田作业需要，自主研制开发的新型特种修井机，其主要用于螺杆泵式稠油油井的冲砂作业，单机可完成传统的由泵车及吊车协同对螺杆泵油井的洗井作业，实现一机多能，既提高了效率，又减少了其它辅助设备，从而降低了作业成本。该车已出口至中东、中亚、南美等国家和地区。自走底盘组合冲砂修井机0.00组合冲砂修井机是通石公司根据油田作业需要，自主研制开发的新型特种修井机，其主要用于螺杆泵式稠油油井的冲砂作业，单机可完成传统的由泵车及吊车协同对螺杆泵油井的洗井作业，实现一机多能，既提高了效率，又减少了其它辅助设备，从而降低了作业成本。该车已出口至中东、中亚、南美等国家和地区。 -
北奔底盘组合冲砂修井机北奔底盘组合冲砂修井机，俗称“激励车”或“激励修井机”，是通石公司根据油田作业需要，自主研制开发的新型特种修井机，其主要用于螺杆泵式稠油油井的冲砂作业，单机可完成传统的由泵车及吊车协同对螺杆泵油井的洗井作业，实现一机多能，既提高了效率，又减少了其它辅助设备，从而降低了作业成本。该车已获得国家发明专利，并已批量出口至南美、非洲和中欧等地区。北奔底盘组合冲砂修井机0.00北奔底盘组合冲砂修井机，俗称“激励车”或“激励修井机”，是通石公司根据油田作业需要，自主研制开发的新型特种修井机，其主要用于螺杆泵式稠油油井的冲砂作业，单机可完成传统的由泵车及吊车协同对螺杆泵油井的洗井作业，实现一机多能，既提高了效率，又减少了其它辅助设备，从而降低了作业成本。该车已获得国家发明专利，并已批量出口至南美、非洲和中欧等地区。 -
抽汲修井两用车抽汲修井两用车是集修井、抽汲作业于一体的特种作业设备，同时兼具修井机、抽汲车和立放井架车等多种功能。 ◆ 采用三桥二类汽车底盘，移运性好、越野性好、对井口方便; ◆ 一机多用，结构简单紧凑、操作方便，同时减少了现场设备，降低作业成本，提高整体效率; ◆ 井架采用双节前开口型结构;整个井架的起落及上节井架的伸缩由液压缸来实现，起升平稳、安全可靠; ◆ 角传动变速箱采用油浸磨擦片式离合器，在不切断动力的情况下可进行气控液换档，动作快、方便快捷。抽汲修井两用车0.00抽汲修井两用车是集修井、抽汲作业于一体的特种作业设备，同时兼具修井机、抽汲车和立放井架车等多种功能。 ◆ 采用三桥二类汽车底盘，移运性好、越野性好、对井口方便; ◆ 一机多用，结构简单紧凑、操作方便，同时减少了现场设备，降低作业成本，提高整体效率; ◆ 井架采用双节前开口型结构;整个井架的起落及上节井架的伸缩由液压缸来实现，起升平稳、安全可靠; ◆ 角传动变速箱采用油浸磨擦片式离合器，在不切断动力的情况下可进行气控液换档，动作快、方便快捷。
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